Shimano Bremssattel XT BR-M8020 4-Kolben Mit Kühlkörper

Die Deore BR-M8020 4-Kolben-Bremse wurde entwickelt, um Trail-Fahrern und E-MTB-Bikern zu mehr Bremspower zu verhelfen. Die Shimano BR-M8020 verfügt über 20 % mehr Bremskraft als die BR-M8000 2-Kolben-Bremse. Der Bremssattel ist mit dem bewährten XT M8000 Bremsgriff kompatibel, sodass für aggressives Trailriding oder Anwendungen im E-MTB-Bereich nun mehr Tuning-Optionen denkbar sind.

Spezifikationen:

Serie: Deore XT M8010
Einsatzbereich: Trail, All Mountain, Enduro
Bremsentyp: hydraulisch, 4-Kolben
Bremsmedium: Mineralöl
Leitung: SM-BH90-SBLS (nicht im Lieferumfang)

Technische Daten:

Montage: Postmount
Kolben: 4
Bremsbelag: H01A Resin mit Kühlrippen (D01S Resin ohne Kühlrippen optional)
Bauweise: 2-teilig
Material: Aluminium
Leitungsanschluss: Banjo

Features:

– 20 % mehr Bremspower als BR-M8000
– speziell für aggressives Trail- und E-MTB-Riding
– einfaches und sauberes Entlüften durch One-Way-Bleeding
– vorne und hinten montierbar
– IS-Montage mit Adapter möglich
– Kolben aus Keramik
– empfohlener Bremsgriff: BL-M8000, BL-T8000
– empfohlene Bremsscheibe: SM-RT81, SM-RT86, SM-RT99
– lackiert
– Stahl-Befestigungsschraube (5 mm)

Technologien:

One-Way-Entlüftung
One-Way-Entlüftung wurde entwickelt, um schnell und problemlos verhindern zu können, dass sich Luft im Hydrauliksystem befindet. Shimano hat den Leitungsweg der Bremsflüssigkeit im gesamten System optimiert, um zu vermeiden, dass sich Luftblasen im System festsetzen können.
Der Leitungsweg der Bremsflüssigkeit in nur einer Richtung ermöglicht zusammen mit dem Trichter zum Einfüllen des Mineralöls sauberes, problemloses Entlüften.

Ice-Tech
Fading der Bremse bei längerer ununterbrochener Betätigung, zum Beispiel in der Abfahrt, beeinträchtigt die Bremsleistung. Shimano hat Bremsscheiben und Bremsbeläge mit Ice-Tech Technologie eingeführt, um eine Kühltechnologie für gleichbleibend hohe Bremsleistung zu schaffen. Die Bremsscheibe hat eine dreischichtige Sandwich-Struktur aus Edelstahl außen um einen Kern aus Aluminium. Sie strahlt Wärme besser ab und reduziert zum Beispiel eine Oberflächentemperatur von 400° C auf 300° C. Außerdem weisen die Bremsbeläge optional Kühlrippen auf. Die Konstruktion der Scheibe in Verbindung mit den Kühlrippen bewirkt eine längere Standzeit des Belages, weniger Bremsgeräusch, weniger Fading und ein geringeres Gewicht.
XTR-, Saint-, XT-, SLX- und ZEE-Bremssättel sind mit Oversize-Keramikkolben kombiniert, um leichtes Gewicht, hohe Steifigkeit und optimierte Wärmeableitung zu erreichen. Oversize-Kolben übertragen die Hydraulikleistung direkt auf den Bremsbelag. Ein Keramikmaterial wird verwendet, um Wärmeübertragung zu vermeiden und für konstante, sichere Bremsleistung zu sorgen. Dadurch wird eine effiziente Bremskraftübertragung ohne Verluste bereitgestellt.
Mit den optional erhältlichen Belägen mit Kühlrippen und zweischichtiger Trägerplatte (Kühlrippen aus Aluminium mit Edelstahl) lassen sich die Abstrahlungseigenschaften noch zusätzlich optimieren.